Siła pasków: Fraser ze sportowym tourerem ZZR1400(Zdjęcie: xdbphotography)
Jeden słoń, dwa słonie, trzy… Powiedz to głośno i wyobraź sobie, że siedzisz nieruchomo na ZZR1400, a następnie otwierasz przepustnicę.
Tyle czasu zajmuje przejechanie 60 mil na godzinę.
Spróbuj ponownie – niesamowite, prawda?
Ta niesamowita bestia ma prędkość maksymalną 186 mil na godzinę, pokonuje ćwierć mili w zaledwie 10 sekund, a czas 0-60 to niesamowite 2,5 sekundy.
Mamy tutaj najszybszy motocykl produkcyjny na świecie.
Sophie Hermann były chłopak
Mówimy o ogromnym 210 KM przy 10500 obr./min. Ale, jak wszyscy wiemy, prędkość to nie wszystko.
W rzeczywistości ZZR nie jest nawet klasyfikowany przez Kawasaki jako supersport – to sportowo-turystyczny. Rower turystyczny, który osiąga prawie 200 mil na godzinę – czy naprawdę mogą być poważne?
Odpowiedź brzmi: tak.
Na początek wygląda niesamowicie – jakoś o wiele lepiej na żywo, niż oczekiwałem po obejrzeniu zdjęć.
Zieleń Kwaka dobrze współgra z czernią, a cztery poziome paski/strzałki naprawdę na mnie wyrosły. Biorąc pod uwagę to, co kryje się pod spodem, uważam, że rower jest dość dyskretny – dość długi, z gładkimi, wyrafinowanymi liniami.
Jest przestronny i wygodny, a pozycja jazdy tylko wskazuje na sportowy element kategorii, w której się znajduje.
W kokpicie znajdują się piękne podwójne czarne zegary z białymi cyframi, a także cyfrowy wyświetlacz z mnóstwem informacji, w tym wybór biegów, liczniki podróży itp.
ZZR ma dwa tryby mocy – pełny i niski, przy czym ten drugi ogranicza moc wyjściową do około 80% maksymalnej. Posiada również trzy ustawienia kontroli trakcji, które można zmieniać podczas jazdy.
Brytyjskie nagrody 2018 kanałZZR1400
Zobacz galerię Testowany przeze mnie model Performance Sport jest wyposażony w doskonały tylny amortyzator Ohlins TTX ze zdalnym regulatorem napięcia wstępnego – przydatny przy dodawaniu bagażu lub pasażera. Ma również tytanowe tłumiki Akrapovic, które są lekkie i brzmią wyjątkowo słodko.
Rower od razu wzbudza zaufanie. Jest mnóstwo momentu obrotowego, a dostarczanie mocy przez sześciobiegową skrzynię biegów jest superpłynne.
Sprzęgło antypoślizgowe sprawia, że redukcja biegu jest również bardzo wygodna, a nowo zaprojektowany ekran bąbelkowy dobrze radzi sobie z odchylaniem powietrza.
Amy Barlow kochanie tato
Oprócz mocy, wyjątkową cechą tego roweru jest dla mnie obsługa. Aluminiowa rama monocoque jest lekka i kompaktowa i łączy się z samym silnikiem, tworząc bardzo sztywną ramę – wszystko to sprawia, że ZZR jest niewiarygodnie stabilny, nawet przy dużej prędkości.
Ta rama oraz rozkład masy, pozycja jazdy i doskonałe zawieszenie łączą się znakomicie podczas pokonywania zakrętów, dzięki czemu łatwo można uzyskać kąty pochylenia typowe dla motocykli sportowych.
Dyskretny ABS i 310 mm podwójna przednia i 250 mm pojedyncza tylna tarcza zapewniają mocne, ale precyzyjne hamowanie.
ZZR to radość – wygodny, super szybki, płynny, zwinny, responsywny – a jednocześnie niesamowicie stabilny.
Zdecydowanie rower, którego możesz używać do weekendowych wypadów, a także coś, na co możesz włożyć bagaż i pasażer i wygodnie pokonywać duże kilometry.
W rzeczywistości jest tak łatwy w prowadzeniu i daje tyle radości, że jedno słowo ostrzeżenia – miej oko na ten prędkościomierz.
Miss W z ZZR1400
Opinia pasażera z panną W
Naprawdę kochałem ZZR. Wygląda super fajnie i bardzo wygodnie jest siedzieć na tylnym siedzeniu, nawet przez długi czas.
Jest bardzo mocny, ale zawsze jest płynny i bezpieczny. Kawasaki oferuje fajnie dopasowany 47-litrowy kufer górny, ale bez sakw – chociaż są dostępne opcje od innych producentów.
Fakty
Kawasaki ZZR1400 wyczynowe sportowe
Jessie J Channing Tatum związek
Silnik: Czwórka rzędowa o pojemności 1441 cm3
Zabarwienie: Zielony i metaliczny czarny
Cena: 14 099 zł
