Ponieważ bezprecedensowe odwołania lotów powodują setki tysięcy pasażerów, Ryanair nadaje zupełnie nowe znaczenie bez dodatków.
Teraz dochodzenie ujawniło zdumiewające twierdzenia dotyczące taktyk stosowanych przez budżetowe linie lotnicze, aby wycisnąć większe zyski z pasażerów – i personelu.
Jeśli myślałeś, że latanie przewoźnikiem budżetowym wiąże się z ukrytymi kosztami, pomyśl o załodze.
Wczoraj powiedzieliśmy, jak setki rozczarowanych pracowników szuka nowej pracy w konkurencyjnych liniach lotniczych, nie mogąc już dłużej znosić kiepskich zarobków i warunków.
BBC lokalna prognoza pogody na 5 dni
Pracownicy Ryanair muszą zapłacić 300 funtów za mundury i 2000 funtów za szkolenie (Obraz: Alamy)
Szef Ryanair, Michael O'Leary, znalazł się pod ostrzałem po tym, jak nienazwany pilot opowiedział o rozczarowaniu personelu (Zdjęcie: PA)
Dziś zdradzamy szczegóły narzekań w kambuzach...
Załoga
Personel pokładowy twierdzi, że musi stosować nachalne techniki sprzedaży podczas lotów, aby osiągnąć cele – lub stawić czoła postępowaniu dyscyplinarnemu.
Personelowi grożą kary, takie jak przeniesienie do różnych baz, jeśli cele nie zostaną osiągnięte.
Jeden z członków załogi powiedział: Mamy cele, w tym bezcłowe, zdrapki i jedzenie. Jeśli nie sprzedaliśmy wystarczająco dużo, musimy wyjaśnić dlaczego. Gdy jesteś na dole miesięcznego wykresu sprzedaży, otrzymujesz list z prośbą o poprawę wyników lub ponowne rozważenie Twojej pozycji.
W notatce, którą zobaczył Lustro, cała załoga została poinformowana, że muszą sprzedawać codziennie: jedne perfumy, jedną ofertę na posiłek, jedną sztukę świeżej żywności i osiem zdrapek.
Ostrzegł, że powyższa sprzedaż będzie ściśle monitorowana, a każdy, kto nie osiągnie swoich celów na co dzień, zostanie przyjęty przez swojego przełożonego i podjęte zostaną dalsze działania. Kolejna notatka dla pracowników z Barcelony – najniższa pozycja w rankingu sprzedaży pokładowej – groziła przeniesieniem członków załogi, którzy stale osiągali gorsze wyniki.
Ale Kenny Jacobs, dyrektor marketingu Ryanair, powiedział: Załoga nie jest „zmuszona” do niczego.
Są zachęcani do sprzedawania produktów pomocniczych na pokładzie i są nagradzani premiami sprzedażowymi.
Hostessy spotykają się z postępowaniem dyscyplinarnym, jeśli nie osiągną swoich celów sprzedażowych (Obraz: Alamy)
Płaca i warunki
Twierdzi się, że aż połowa pilotów i personelu pokładowego linii lotniczej jest zatrudniona za pośrednictwem agencji na kontraktach zerowych.
Załoga lotnicza musi również zapłacić 300 funtów za własny mundur, a to po tym, jak wielu z nich zapłaciło prawie 2000 funtów za sześciotygodniowe szkolenie i zakwaterowanie w Niemczech – wzrasta do 30 000 funtów dla pilotów.
Pilot powiedział: Pensja początkowa jest bardzo niska w porównaniu z innymi liniami lotniczymi i jest uzupełniana wynagrodzeniem za godziny lotu.
Johnny Depp nowa dziewczyna
Jest to kwestia bezpieczeństwa, ponieważ jeśli jesteś kapitanem lub pierwszym oficerem, pracujesz na własny rachunek lub masz umowę na zero godzin, zachęca cię to do pójścia do pracy, gdy jesteś chory, ponieważ potrzebujesz zapłaty. Płacimy za własne mundury, a na loty musimy przynosić własne jedzenie i wodę.
Ale pan Jacobs z Ryanair powiedział, że załoga otrzymuje roczny dodatek na mundur do 425 euro.
Dodał: Nie obsługujemy tzw. kontraktów zerogodzinnych. Piloci są z mocy prawa ograniczeni do latania mniej niż 900 godzin rocznie (tylko 18 godzin tygodniowo), a według przykładowego planu pilot zwykle pracuje cztery dni, a następnie trzy dni wolnego.
Rezygnacje
W zeszłym tygodniu 20 000 pasażerów Ryanaira odwołało loty z powodu strajku francuskich kontrolerów ruchu lotniczego.
Jednak osoba z Ryanair twierdzi, że linia lotnicza wykorzysta ten scenariusz do zatuszowania problemów technicznych, aby uniknąć wypłaty tysięcy funtów odszkodowania pasażerom – o co w zeszłym miesiącu oskarżano również EasyJet.
Jeremy Corbyn zielony krawat
Pilot powiedział nam: francuski strajk był bardzo wygodny. Tak, francuska przestrzeń powietrzna została zamknięta, ale loty zostały odwołane na przykład z Aten do Rzymu, który nigdzie się tam nie znajduje. Obwiniają o to pogodę lub mówią „powody poza naszą kontrolą”. A więc ludzie myślą, że nie mogą twierdzić.
Jednak Jacobs nalegał, aby Ryanair w pełni przestrzegał przepisów UE dotyczących kompostu.
Ale zdrapki linii lotniczych nie oferują kuszących szans, a twoje szanse szacuje się na 1/1, miliarda (Zdjęcie: PA)
Pasażerowie
Linia lotnicza została skrytykowana za surową politykę dotyczącą bagażu podręcznego i kwotę, jaką pobiera, jeśli bagaż zostanie uznany za zbyt duży, aby można go było zabrać na pokład.
Dzięki tym ukrytym opłatom w zeszłym roku zarobiła prawie 1,5 miliarda funtów – więcej niż jakakolwiek tania linia lotnicza poza Stanami Zjednoczonymi.
Według badania przeprowadzonego przez firmę konsultingową Ideaworks, każdy pasażer jest obciążany dodatkową opłatą w wysokości 12 GBP za nadbagaż, płatność kartą kredytową, ubezpieczenie podróżne oraz jedzenie i napoje podczas lotu.
Zdrapkowa gra Ryanair Fly To Win kosztuje 2 euro i daje szansę na wygranie 1 miliona euro. Ale szanse na zdobycie głównej nagrody szacuje się na jeden na miliard. Tylko jeden pasażer ze zdrapką Yes może wybierać spośród 125 kopert, z których tylko jedna jest warta milion.
Jacobs powiedział, że inne nagrody obejmowały gotówkę i samochody, z nagrodą minimum 50 000 € w losowaniu 125-1.
Piloci
Bycie pilotem było kiedyś wspaniałą i dobrze płatną karierą – ale według tych, którzy złamali szeregi, aby z nami porozmawiać, jest to dalekie od prawdy w Ryanair.
Brytyjski pilot, który od sześciu lat lata z liniami lotniczymi, powiedział: „Nie prać publicznie brudnej bielizny” to motto, którego powinniśmy przestrzegać, ale po tym, jak wszyscy zostaliśmy potraktowani, wystarczy.
Zaoferowano nam dodatkowe 12 000 GBP, aby pomóc rozwiązać chaos związany z anulowaniem, ale większość z nas nie może lub nie chce tego przyjąć. Dobra wola wyschła – 140 pilotów dołączyło do Norwegian Air w zeszłym roku, a EasyJet również rekrutuje z Ryanair.
Często zdarza się, że dyżuruje się 12 godzin, ale wylatuje tylko sześć. Płacisz tylko za czas spędzony w powietrzu.
Na wynagrodzeniu podstawowym polegasz na godzinach lotu, które płacą średnio 40 funtów za godzinę.
Steve Wright i córka
Większość musiała na początek zapłacić firmie 30 000 funtów i nie ma żadnych korzyści.
Higiena
Piloci również twierdzą, że ich pokłady kontrolne nie są regularnie czyszczone
Ryanair ogłosił w maju 1,1 miliarda funtów rocznych zysków po przewiezieniu 11,8 miliona pasażerów podczas ponad 600 000 lotów.
Jednak pracownicy twierdzą, że za tymi nadzwyczajnymi liczbami kryje się cięcie kosztów.
Jeden pilot powiedział nam: Firma tak bardzo oszczędza i oszczędza, że nie sprząta nawet pokładów lotniczych.
Ma to oczywiste konsekwencje dla bezpieczeństwa. Gdyby któryś z pilotów dostał zatrucia pokarmowego, lot byłby poważny.
Oczekuje się, że w takich warunkach będziemy spędzać do 12 godzin dziennie. Poza tym samoloty sprzątane są tylko raz dziennie – łącznie z toaletami. Ponieważ samolot często wykonuje osiem lotów, w ciągu dnia potencjalnie 1500 osób korzysta z trzech toalet przed umyciem. Dość obrzydliwe.
Jacobs powiedział: Wszystkie samoloty Ryanair są sprzątane przez profesjonalistów na koniec każdego dnia, a załoga sprząta kabiny na koniec każdego lotu.
