Możesz samemu zrobić opony(Zdjęcie: PA)
Wiosna to sezon MOT, kiedy kierowcy w całym kraju przygotowują się do testu przydatności do ruchu drogowego. Jeśli Twój silnik ma ponad trzy lata, zgodnie z prawem masz obowiązek udowodnić, że spełnia on minimalne normy bezpieczeństwa drogowego i ochrony środowiska.
Ale wiele samochodów za pierwszym razem zawodzi MOT, a zwykle to małe i proste rzeczy, które przykuwają uwagę kierowców – rzeczy, które możesz łatwo naprawić samodzielnie.
Zapytaliśmy Lucy Burnford, współzałożycielkę Automatyzacja AA , dla prostych kontroli DIY:
1. Światła
Upewnij się, że wszystkie światła wewnętrzne, zewnętrzne i ostrzegawcze działają. Potrzebujesz znajomego, który pomoże Ci sprawdzić światła hamowania. Żarówki zamienne można łatwo kupić w lokalnym warsztacie, a ich montaż jest zwykle prosty - skorzystaj z instrukcji lub filmów instruktażowych na youtube w celu uzyskania pomocy.
2. Opony
Zabierz samochód na stację benzynową i sprawdź, czy ciśnienie w oponach jest prawidłowe. Sprawdź, czy bieżnik opony znajduje się powyżej dozwolonej głębokości, wkładając monetę 20 pensów do głównego rowka, a jeśli zewnętrzny pasek monety jest zakryty bieżnikiem, jest to zgodne z prawem.
3. Szyba przednia
Sprawdź, czy na przedniej szybie nie ma pęknięć ani odprysków. Inną awarią, której łatwo uniknąć, jest zapomnienie o uzupełnieniu zbiornika płynu do spryskiwaczy.
4. Spaliny i paliwo
Twój pojazd musi przejść test emisji, więc utrzymuj zbiornik paliwa napełniony i upewnij się, że nie ma wycieków z układu wydechowego. Możesz faktycznie odwrócić się od testu MOT, jeśli pojawisz się z pustym zbiornikiem paliwa.
5. Hamulce i olej
Sprawdź poziom płynu hamulcowego i oleju iw razie potrzeby uzupełnij.
6. Kontrole końcowe
Sprawdź, czy klakson działa, a tablice rejestracyjne są czyste i łatwe do odczytania. Wszystkie pasy bezpieczeństwa powinny być w pełni sprawne, jeśli chcesz, aby pasy były PASS, a nie FAIL.
A jeśli potrzebujesz naprawić swój samochód przez profesjonalistę, sprawdź, jak znaleźć najtańsze warsztaty tutaj .
