Firma twierdzi, że liczba podróży spadła o 90% w ciągu roku(Zdjęcie: Wybór fotografa)
Największa brytyjska grupa lotnisk ma zamiar zwolnić 892 miejsca pracy w Manchesterze, Londynie Stansted i East Midlands, ponieważ koronawirus nadal atakuje branżę turystyczną.
Manchester Airport Group (MAG) poinformowała, że rozpoczęła konsultacje z setkami pracowników, ponieważ popyt na podróże pozostaje niski w związku z drugim wzrostem przypadków koronawirusa.
Firma podała, że decyzja ta wynika z 90% zmniejszenia popytu na podróże od marca w porównaniu z ubiegłym rokiem.
Powiedział, że między kwietniem a sierpniem powitał zaledwie 2,8 miliona klientów, w porównaniu do ponad 30 milionów w 2019 roku.
Firma stwierdziła, że lotnictwo jest jednym z najbardziej dotkniętych sektorów gospodarki, a miesięczny popyt jest nadal o 75% niższy od „normalnego” poziomu.
Ogólnie rzecz biorąc, stwierdzono, że popyt nie zostanie w pełni ożywiony do 2024 r.
Najnowsze cięcia dotyczą 465 ról na lotnisku w Manchesterze, 376 ról na lotnisku London Stansted i 51 ról na lotnisku East Midlands (Obraz: AFP za pośrednictwem Getty Images)
MAG powiedział, że pracownicy otrzymali 12-miesięczną obniżkę płac o 10% na początku tego roku po tym, jak pandemia uderzyła w branżę.
Pracownicy zostali również przesunięci na urlop, jednak przyznano, że wraz ze zmniejszeniem wsparcia finansowego rządu od przyszłego miesiąca, konieczne są dalsze cięcia.
Najnowsze cięcia dotyczą 465 ról na lotnisku w Manchesterze, 376 ról na lotnisku London Stansted i 51 ról na lotnisku East Midlands.
Wszystkie te proponowane środki będą podlegały konsultacjom ze związkami zawodowymi i personelem MAG na lotniskach w Manchesterze, Stansted i East Midlands.
Charlie Cornish, dyrektor generalny MAG, powiedział: „Do tej pory mieliśmy nadzieję na silne i trwałe ożywienie popytu. Niestety, odrodzenie się wirusa w całej Europie i ponowne wprowadzenie ograniczeń w podróżowaniu sprawiły, że tak się nie stało.
Firma stwierdziła, że musi „być realistyczna”, ponieważ obecny system urlopów jest zlikwidowany
'Mając niepewność co do tego, kiedy szczepionka będzie powszechnie dostępna, musimy podejść realistycznie do tego, kiedy popyt prawdopodobnie wzrośnie.'
Firma twierdzi, że zamknięcie urlopu jest częściowo winne tej decyzji.
„Koniec programu utrzymania pracy oznacza, że musimy wziąć pod uwagę liczbę ról, które możemy utrzymać na naszych lotniskach.
„Będziemy omawiać te kwestie z naszymi związkami zawodowymi i konsultować się z nimi w zakresie różnych opcji zmniejszenia rozmiaru i ogólnych kosztów naszej siły roboczej. Chcemy z nimi współpracować, aby mieć pewność, że minimalizujemy wpływ na naszych ludzi tak bardzo, jak to tylko możliwe.
Otrzymuj najnowsze porady finansowe, wiadomości i pomoc prosto na swoją skrzynkę odbiorczą - zarejestruj się na NEWSAM.co.uk/email
„Chcę podziękować wszystkim w MAG za poświęcenie, jakie okazali podczas najtrudniejszego lata, jakie kiedykolwiek widziała nasza branża. MAG i inne lotniska w Wielkiej Brytanii pozostają zasadniczo silnymi przedsiębiorstwami, które będą odgrywać ważną rolę w napędzaniu ożywienia w kraju, ale specyficzne i krótkoterminowe naciski pandemii są wyjątkowe i szczególnie trudne dla naszego sektora.
„Będziemy nadal pracować nad ochroną jak największej liczby miejsc pracy, utrzymywać dialog z naszymi związkami zawodowymi i nadal występować do rządu o bezpośrednie wsparcie, którego potrzebuje lotnictwo brytyjskie”.
