RECENZJA KTM 1290 SUPER DUKE GT: SUPER SPORTOWO-TURYSTYCZNY ZE WSZYSTKIMI MOD-CONAMI - FRASER ADDECOTT

Pożeracz mil: 1290 Super Duke GT na drodze

Znany jako The Beast, KTM 1290 Super Duke R to jeden z moich ulubionych motocykli.

To świetnie wyglądający, pięknie prowadzący się, lekki supernagi motocykl sportowy z niesamowitym silnikiem V-twin.

Byłem więc podekscytowany możliwością przetestowania tego 1290 Super Duke GT.

Ślub Elliotta Wrighta i Sadie Stuart

Austriacka firma dodała przydomek Gran Tourismo, ponieważ ideą było wykorzystanie Super Duke R jako bazy, dodanie komfortu i wyposażenia potrzebnego do całodniowej jazdy i stworzenie prawdziwego sportowego motocykla turystycznego.

KTM zawsze wyróżniały się estetyką i ten GT nie jest wyjątkiem.

To wszystko ostre kąty, duży garb czołgu, duży tłumik i charakterystyczna pomarańczowa krata rama – ta ostatnia nawet w wersji zaciemnionej.

Charakterystyczny: Super Duke GT w biało/czarno/pomarańczowej liberii

dlaczego Wielka Brytania nie zalegalizuje marihuany?

Ponieważ jest to motocykl turystyczny, posiada uniesioną do góry kierownicę, którą można regulować w zakresie 22 mm ruchu i w czterech pozycjach.

Podgrzewane manetki są w standardzie.

Jest duża przednia szyba, którą można łatwo regulować jedną ręką w dziewięciu różnych pozycjach.

Hamulec nożny i dźwignie zmiany biegów można ustawić w jednej z trzech pozycji, aby dopasować je do różnych rozmiarów butów - miły akcent.

Osłony dłoni są również standardem, a podświetlany przełącznik z przełącznikiem trybu jazdy na lewym uchwycie paska działa prosto i intuicyjnie wraz z doskonałym 6,5-calowym ekranem TFT.

Znakomity: deska rozdzielcza TFT o przekątnej 6,5 cala; (Zdjęcie: Fraser Addecott)

Na desce rozdzielczej znajdują się wszystkie informacje, na które możesz liczyć, w tym monitorowanie ciśnienia w oponach, oprogramowanie nawigacyjne KTM My Ride i łączność Bluetooth ze smartfonem.

GT jest również wyposażony w zintegrowane uchwyty do sakw, z szeroką gamą bagażników, w tym twardymi sakwami, dostępnymi jako dodatki.

Ten charakterystyczny zbiornik mieści imponujące 23 litry paliwa, a do tego jest tempomat i światła doświetlające zakręty.

Tak więc wszystko jest na miejscu dla sportowego tourera o wysokich osiągach – ale jak to jest jeździć?

książę andrew zdjęcie virginia

Jednym słowem fantastycznie.

Precyzja: Super Duke świetnie sobie radzi

Czytaj więcej

Lustrzane motocykle

Recenzja Horwina CR6 Kawasaki Versys 650 Grand Tourer Royal Enfield Highland Scramble Recenzja BMW S 1000 R

Ten bliźniak o pojemności 1300 cm3 to wspaniały silnik, oferujący niewiarygodną moc 175 KM, ale z zaskakująco wyrafinowaną wydajnością.

Boris Johnsons prawdziwe nazwisko

Pełna moc jest dostępna zarówno w trybie drogowym, jak i sportowym, przy czym ten drugi zapewnia ją bardziej natychmiastowo.

Deszcz zmniejsza go o 100 KM, a dostępna jest również opcja Supermoto, która umożliwia zablokowanie tylnego koła, podczas gdy ABS jest nadal aktywny z przodu.

Istnieje również kontrola trakcji wrażliwa na pochylenie.

Prowadzenie jest doskonałe - precyzyjne i budzące zaufanie, wspomagane przez żwawą kratową ramę i elektronicznie regulowane półaktywne zawieszenie WP.

Podwójnie: GT prowadzi się równie dobrze z pasażerem

Zmiana biegów wydawała się odrobinę sztywna na moim testowym rowerze, ale to był niewielki problem, chociaż quickshifter wyraźnie działa najlepiej w trybie pełnej bestii.

Hamowanie jest tak dobre, jak można by oczekiwać od wyścigowych Brembo M50 – super mocnych, czułych i przyjemnie progresywnych.

Ogólnie rzecz biorąc, GT to wspaniały zestaw, na którym z pewnością można przejechać wiele mil, ale być może skłania się bardziej w stronę „sportowej” niż „turystycznej”.